AVS16米無人值守地磅改造過磅流程回放

無人職守稱重系統(tǒng)可分為兩大類:讀卡(電子標(biāo)簽)方式和車牌識別方式。根據(jù)客戶實(shí)際需求，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)為靜態(tài)稱重，近距離刷卡方式。

無人職守車輛稱重系統(tǒng)統(tǒng)采用通用大型數(shù)據(jù)庫SQL SERVER稱重?cái)?shù)據(jù)的保存(稱重數(shù)據(jù)、過磅圖片信息)，查詢便捷，用戶可以根據(jù)需要進(jìn)行任意組合查詢，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，打印磅單及統(tǒng)計(jì)報(bào)表。本系統(tǒng)是一個(gè)長期運(yùn)行的系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行是先要考慮的。設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了系統(tǒng)在部分出現(xiàn)故障時(shí)仍然能夠提供對用戶的服務(wù)，并且能夠很快的排除故障恢復(fù)正常運(yùn)行、

汽車衡全自動無人值守稱重系統(tǒng)主要由汽車衡、紅外光柵、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、車牌識別儀、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。

運(yùn)行流程如下：

車輛通過道閘觸發(fā)地感—紅綠燈變紅—觸發(fā)信號抓拍車牌—道閘開閘通行—紅外感應(yīng)車身全部上磅一次次稱重—保存稱重重量—語音播放重量—道閘開啟下磅—紅綠燈變綠—車輛裝貨或卸貨后—壓感觸發(fā)信號—紅綠燈變紅—識別車牌號—道閘開啟—紅外感應(yīng)車身全部上磅—二次稱重——保存二次稱重重量—語音播放二次重量—車輛下磅。

無人值守稱重系統(tǒng)特點(diǎn)：

1、稱重管理系統(tǒng)的稱重采集模塊可滿足200多款儀表，具有廣范的兼容性。

2、智能稱重監(jiān)控模塊，稱重系統(tǒng)會對車輛采用智能化判斷，可準(zhǔn)確稱重。

3、車頭、車廂、車尾三向圖像即時(shí)抓拍，和稱重?cái)?shù)據(jù)同步保存。

4、紅外線感應(yīng)模塊，沒有*上磅、系統(tǒng)無法正常稱重

5、用戶可以在手機(jī)和網(wǎng)頁版查詢統(tǒng)計(jì)軟件稱重記錄、照片和實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程定價(jià)和充值等操作。

無人值守稱重系統(tǒng)常見故障判斷：

無人值守稱重系統(tǒng)射頻識別系統(tǒng)大概停用一周后出現(xiàn)不識別卡號，該設(shè)備上指示燈無反應(yīng)。

1、更換射頻識別設(shè)備電源仍然無法識別，因此不是電源問題。

2、射頻識別設(shè)備無供電現(xiàn)象，因此無信號輸出。用萬用表測量供電線路有無12v電壓輸入，經(jīng)測量有供電輸入，且正常（此處保持疑問）輸出信號線路經(jīng)短路測量正常，

3、咨詢之前識別稱重射頻識別系統(tǒng)為什么停用，地磅損壞等待地磅廠家維護(hù)更換新地磅，停用一段時(shí)間出現(xiàn)問題。

4、更換射頻識別設(shè)備能識別且設(shè)備信號輸出正常，但是過一個(gè)小時(shí)后該設(shè)備輸出信號時(shí)有時(shí)無，非常不穩(wěn)定。

5、初步判定地磅廠家安裝地磅未按規(guī)定施工、未與本公司咨詢，施工時(shí)盲目作業(yè)，導(dǎo)致擠壓到設(shè)備線路，因此導(dǎo)致上述問題。

6、建議更換該設(shè)備供電線路，更換此線路后，設(shè)備達(dá)到正常使用要求。

為配合顧客進(jìn)一步做好產(chǎn)品售后維修、保養(yǎng)等服務(wù)性工作，我公司在此向顧客鄭重承諾：

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我公司銷售各類稱重設(shè)備，定制各種稱重軟件，多語言稱重軟件、一機(jī)雙衡、一機(jī)多衡和無人值守稱重軟件定制。

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